天気がいいので室蘭の地球岬でもと思い出かけましたが、埠頭に何やら巨大な客船が停泊してます。左端は昭和新山です。
崎守埠頭へ行くと‥でかい！とにかくでかい！何でも今日入港したサファイアプリンセスと云う。
プリンセス・クルーズ最大の客船。三菱重工長崎造船所で、サファイヤは2004年5月に就航した。日本で建造する客船としては史上最大。客室1,337室（アウトサイド率72％、専用バルコニー付設率56％）、乗客定員2,674人、乗組員数1,238人。ディーゼルとガス・タービンを組み合わせた発電機、海洋に一切投棄しない廃物処理装置の採用など、地球環境に配慮した先進の客船らしい。全長は290ﾒｰﾄﾙ‥でかい！
いやーでかい！私の想像する船の範囲を大きく超えた浮かぶビルです。
これが船に見えますか？
ビルの一角ですよね、どう見ても。
エンジン部分の一部でしょうか？切り取ると船には見えないですね、このほかレーダードームあったり凄い船です。
乗客はリタイアされた方達がのんびり世界旅行を楽しむといった感じみたい‥
北太平洋横断クルーズですって‥一体いくらするのだろう？
午後６時室蘭を出港し次の寄港地へ向かったそうです。
崎守埠頭へ行くと‥でかい！とにかくでかい！何でも今日入港したサファイアプリンセスと云う。
プリンセス・クルーズ最大の客船。三菱重工長崎造船所で、サファイヤは2004年5月に就航した。日本で建造する客船としては史上最大。客室1,337室（アウトサイド率72％、専用バルコニー付設率56％）、乗客定員2,674人、乗組員数1,238人。ディーゼルとガス・タービンを組み合わせた発電機、海洋に一切投棄しない廃物処理装置の採用など、地球環境に配慮した先進の客船らしい。全長は290ﾒｰﾄﾙ‥でかい！
いやーでかい！私の想像する船の範囲を大きく超えた浮かぶビルです。
これが船に見えますか？
ビルの一角ですよね、どう見ても。
エンジン部分の一部でしょうか？切り取ると船には見えないですね、このほかレーダードームあったり凄い船です。
乗客はリタイアされた方達がのんびり世界旅行を楽しむといった感じみたい‥
北太平洋横断クルーズですって‥一体いくらするのだろう？
午後６時室蘭を出港し次の寄港地へ向かったそうです。
荷物（貨物）の積み込みも終わり、積み込みゲートが閉じられていきます。
ゲートも閉じ船体を固定していた舫ロープも開放されました。
スクリュー音が響き徐々に離岸です。
強力な航跡に渦巻きも発生してます。此処で車に戻り先回りして全景をおいました。
天気良すぎもあり、コントラスト強く白い船体に露出あわず（涙）
積み込み作業から撮って見たい被写体でした‥ぽち！
ゲートも閉じ船体を固定していた舫ロープも開放されました。
スクリュー音が響き徐々に離岸です。
強力な航跡に渦巻きも発生してます。此処で車に戻り先回りして全景をおいました。
天気良すぎもあり、コントラスト強く白い船体に露出あわず（涙）
積み込み作業から撮って見たい被写体でした‥ぽち！
苫小牧漁港の一角で見かけた風景‥何かの型であることはすぐ分かったが日常見かけない大きさに‥
漁港の一角に船を陸揚げしリフレッシュする場所が目に付きました。
さらにその一角に現れた‥どう見ても船首部分です。
全体の型もありました。プラモ好きの私もこの大きさは驚きですね。型で船を造るのは知ってましたが実物はでかいです！
作業場の中を覗くと型から外された船体が細部加工を受けています。
最後は動力やら無線装置等を組み込まれ晴れて進水式を迎えるんですね。
航海の安全と豊漁を祈ります！ポチ！
漁港の一角に船を陸揚げしリフレッシュする場所が目に付きました。
さらにその一角に現れた‥どう見ても船首部分です。
全体の型もありました。プラモ好きの私もこの大きさは驚きですね。型で船を造るのは知ってましたが実物はでかいです！
作業場の中を覗くと型から外された船体が細部加工を受けています。
最後は動力やら無線装置等を組み込まれ晴れて進水式を迎えるんですね。
航海の安全と豊漁を祈ります！ポチ！
