今日の札幌は晴れ間から帰社時には雨が‥昨日は道内では31℃を観測した箇所もありました。
寒暖差が激しい北海道です。
サミット・サミットの北海道
来月３日からは新千歳空港では展望デッキも閉鎖、コインロッカーも一部使用禁止
一般庶民には迷惑このうえない事ばかりです。本当に警備は厳しくなってます。
この前東京行った時も搭乗ゲートでひっかかってしまいました。
Yシャツに入れていたタバコの銀紙が原因でした‥万全を期すのはわかりますが‥
早く終わって欲しいです。YOSAKOIソーランの上位２チームもサミット期間中に洞爺湖宿泊会場で
演舞を披露しますがチーム専用の移動バスも警備上洞爺湖入りは許可されないそうです。
次回からは南極、北極‥いっそのこと宇宙でサミットやればーなんて思ったり（笑）
こちらはD51の釜上部ですがメーター類も現役のまま
今でもすぐ動かせそうな感じです。
釜を開けて石炭を投げ入れて見たい衝動にかられます。
運転席‥ここで汗だくになってレバーを操作してたんでしょうね。
D51の動く姿を何とか見たいですね。
寒暖差が激しい北海道です。
サミット・サミットの北海道
来月３日からは新千歳空港では展望デッキも閉鎖、コインロッカーも一部使用禁止
一般庶民には迷惑このうえない事ばかりです。本当に警備は厳しくなってます。
この前東京行った時も搭乗ゲートでひっかかってしまいました。
Yシャツに入れていたタバコの銀紙が原因でした‥万全を期すのはわかりますが‥
早く終わって欲しいです。YOSAKOIソーランの上位２チームもサミット期間中に洞爺湖宿泊会場で
演舞を披露しますがチーム専用の移動バスも警備上洞爺湖入りは許可されないそうです。
次回からは南極、北極‥いっそのこと宇宙でサミットやればーなんて思ったり（笑）
こちらはD51の釜上部ですがメーター類も現役のまま
今でもすぐ動かせそうな感じです。
釜を開けて石炭を投げ入れて見たい衝動にかられます。
運転席‥ここで汗だくになってレバーを操作してたんでしょうね。
D51の動く姿を何とか見たいですね。
今にも動きそうな車内‥大事に保存すればここまで出来るんですね。
何台もの保存車両見ましたがこれは手間隙かけた貴重なお宝です。
鎖と鍵が邪魔ですが保存上仕方ないですね。
きっとマニアの方は既にこの車両がなんであるかおわかりでしょうね‥
そうです９６です。
今年は石北本線でも超有名撮影ポイント「常紋ポイント」をSLが爆走するイベントが組まれてます。
全国からマニアが殺到するんでしょうね。
何台もの保存車両見ましたがこれは手間隙かけた貴重なお宝です。
鎖と鍵が邪魔ですが保存上仕方ないですね。
きっとマニアの方は既にこの車両がなんであるかおわかりでしょうね‥
そうです９６です。
今年は石北本線でも超有名撮影ポイント「常紋ポイント」をSLが爆走するイベントが組まれてます。
全国からマニアが殺到するんでしょうね。
話は前後しますが名寄からの帰りに旭川まで乗った普通列車‥
これは旧JNR仕様そのままの内装でした‥ワンマンになっているので運賃精算収納機がついてますが‥
ホームに入って来た左側が名寄８号で１両編成
可愛い車体です。
座席は固定で向かい合わせのもの‥そして窓が泣かせます‥
指でぎゅっと絞って上下させるんです。
天井の扇風機はJNRマークが付いたまま‥この日は結構暑くて前回でブンブン回ってました
窓を空け天然の空気を取り込んで冷房
各駅停車でのんびり旭川に向かいカムイに乗ったのでした。
これは旧JNR仕様そのままの内装でした‥ワンマンになっているので運賃精算収納機がついてますが‥
ホームに入って来た左側が名寄８号で１両編成
可愛い車体です。
座席は固定で向かい合わせのもの‥そして窓が泣かせます‥
指でぎゅっと絞って上下させるんです。
天井の扇風機はJNRマークが付いたまま‥この日は結構暑くて前回でブンブン回ってました
窓を空け天然の空気を取り込んで冷房
各駅停車でのんびり旭川に向かいカムイに乗ったのでした。
