某Yバシカメラのチラシが入ってきました。右したの金額をぱっと見て安いと思ったら‥左を良く見ると桁違いでした‥当然ですよね。限定5名‥うーんきっといるんだろうな買う人が、ジャンボ宝くじ来年は買ってみようかねー!   変な初夢見そうです(笑)
年末ジャンボスペシャル!当った方いるんでしょうね。私は買ってません。来年札幌線からB747SR−100の運行がなくなる様です、寂しいですね〜!民間機と言えばジャンボと答える世代ですから。
RW01へタキシングする鶴丸マークのJAL機バックの山は樽前山  これは珍しいですねー!JALへの借役?のようです。  現行のJAL機  千歳常連のアトラス  RW01へ秋の着陸   冬の着陸  RW01からのテイク オフ    RW19へ着陸体制のキャセイ(こちらも常連)  今日も飛来してました  夏のリゾッチャ!  千歳と言えばこれは欠かせませんねー政府専用機!  年末ジャンボスペシャルをお届けしました(笑)皆さん良いお年をお迎え下さい。そして来年も宜しくお願いいたします。
季節は秋(通勤途中の札幌大通公園にて)  ‥
秋空の中向日葵が満開!この後畑に鋤きこまれて肥料になるそうです。見事な数でした何万本(忘れました)が咲き乱れてました。  一番驚いたのはこのカーゴでした、遠くから凄くピカピカ光る物体が‥一体何だ?降りてきたのがこいつでした。  離陸に向かうカーゴ、少し明るい夕陽に輝いていました。その後見ることはありません。  そして季節は冬へ‥ホワイトイルミネーションも始まりました。 今日の夜はTV塔の基に人々が集まりカウントダウンパーティが行われます。  冷え込む吹雪の合間をぬっての着陸、ベーパーも出てます。  冬に元気なのはこの子です。  T・Bさんの勧めに乗せられブログを始める事に‥JRも楽しく撮っていますが中々難しいですねー!本日の石勝線から  特急スーパーとかち‥ビューラウンジ?の親子がじっとこちらを見てました。  特急とかち‥大晦日に写真撮ってるのは私だけかと思ったら‥他にもいました。  早い1年でした。また来年もテーマを持って沢山撮ってみたいと思っております‥‥年末スペシャルに続く
航空祭が終わるとまた暫く平日休みはとれず9月に入ると戦競機用の化粧したイーグルが現れた、F4(オジロワシ)が来てるとの情報が聞かれ何とか休みをとり出撃しました。 203SQで部隊マークはパンダではありませんヒグマです
201SQ ロービジの塗装で中々渋いイーグルに変身してました。シャークティースも中々でした  元は千歳基地所属部隊だという302SQのF−4EJオジロワシと鶴丸の747  オジロは北海道の地がお似合いですね  203SQのT−4盛んにT&Gを繰り返してました  イーグルとシグナスこんな並びも北海道ならではです  麦もしっかり実ってもうすぐ刈り取りです。この頃から自衛隊機とは会えなくなり残念でした  自衛隊機以外を捜し求める日が続きます‥‥続く
航空祭では千歳基地にはないファントム、YS11等楽しめましたがファントムの機動が見れず残念でした。 シャークティースも初めて見ました。
海上保安庁のYS‥昔、東亜国内航空の頃女満別〜羽田で何回か乗ってました。懐かしいです。  F4の転がり、海上迷彩機いいですねー  イーグルも見せてくれましたねー。  イーグル完全武装!めったに見られないと説明してくれました。  これも初めてでカッコイイですね。パイロット?さんが機体の側でパッチを売ってました。  懐かしい栄光です。ピカピカ輝いてました。確か最初の部隊配備は千歳だとか。大事に保存されて幸せな機体ですねー。  午後からのブルーを牧場を絡めてと思い目安をつけて待機したのですが遠すぎました(良い経験になりました)  季節はそろそろ秋に向かいます‥‥続く
5月に入ったある日平日休みが取れてアーミングエリアに行って見ると、アグレッサーが転がって来るではありませんか、もう夢中でしたね(笑)
この頃から空港周辺の牧場を絡めて撮れないものかとアチコチ動き回ってロケハンしてました〜そこで突然目の前に現れたのがこれでした。防風林の間からファイターズ号でした。毎日JR通勤してますが知りませんでした(笑‥知らない事ばかりで‥)、これで少しJRも狙ってみようかと色気を出すのでした。  社台ファームでの一コマ、この後この白馬に遭遇する事が出来ません。将来中央競馬に登場してくる日を楽しみにしています。  8月は航空祭、北海道も暑かった。ブルー正面から1番機。  このF16の機動の速さは凄かった全然撮る事出来ませんでした  このUS-1Aは大好きな機体でプラモ(PS-1型)も部屋に鎮座してます。でかい!  朝食のため休憩‥続く
最初の頃は土日も訓練飛行あると思ってました(笑)ようやく長い北海道の冬も終わりかけ、通行止めであったアーミングエリアへの道をイーグル目指しまっしぐら‥いやー感動しました。近くで聞く魂を揺さぶるエンジン音‥しかしサラリーマンの私には平日休んで撮影の道は険しく思うようにならないもどかしが‥‥そんな時5月からスカイマーク運行の知らせに民間機でも撮ってみるかと軽い気持ちで出かけたのですがB747の大きさにまたまた感動しちゃって毎週の空港通いが始まりました。  残雪の樽前山をバックに離陸するスカイマーク  雪が天然のレフ板となってお腹も明るく良く見えます。  暫くは民間機ばかりの日々が続きますが、世界一の利用客を誇る新千歳空港ですから一日中色々な飛行機の離発着があり飽きません。テクランやチャーター機も多いんです。‥明日に続く!
飛行機写真を取り出したきっかけはネットサーフィンしながら偶然辿り着いた、現在リンクをお願いしている「Z」さんのページを見て写真とその楽しそうなコメントと別のページで見た千歳第2航空団の201SQ20周年記念塗装機を見てしまい「自分も撮ってみたい」衝動に駆られたのがきっかけでした。時々出張で新千歳は行くがじっくり飛行機なんて見ていないし何処に行けば撮れるのか、ネットで調べる日々を経て3月の終わり少し春の気配が感じられる日を選び出動しました。何時に飛ぶのかなんて全然知らずただ出かけたのでした。寒いせいか写真撮ってる人は誰もいませんでした。 記念すべき第一号
政府専用機も初めて見ました。でも記念塗装機は見られませんでした。  この機を捉えたのは1ケ月後でした。興奮しましたねー! 
 朝から年賀状作りを始め夕方4時過ぎに無事郵便局にて投函終了しました。もっと早くからやっとけばいいのに、毎年このぺースになってしまいます。写真を選びパワーポイント上で文字入れたり加工してますがこの作業が面白く途中で途中で遊んでみたりして時間かかるんですよねー!来年はもう少し印刷速度の速いプリンターを検討してます、今はネガフィルムから印刷可能な機種もあるんですね。今年もあと3日で終わり、明日からは家の大掃除をしなくてなりません。
 新千歳空港の年間利用客が1千万人を超えて単一路線世界一を記録したそうです‥そんな記事の陰でANA新千歳ー女満別線は来年休止の知らせもありました、路線の搭乗率は50%を切って採算割れだとか、この地域をJRで移動するとしたら6時間位でしょうか、ビジネス利用は札幌市内から丘珠ー女満別の利用が高いと報じている。営利目的の民間企業としては採算割ってまでの運行は当然の決断と思う一方何とかならないものかと思います、ただ今のところ廃止ではなく休止となっているので‥空前の知床ブームも一段落、羽田ー女満別は好調のようですがブームはすぐ去りますからねー!私も昔羽田ー女満別を東亜国内航空がYS-11で運行(古!)してた頃乗りましたねー!
24日の有馬記念を快勝し、7冠奪取で引退戦を飾ったディープインパクトが25日朝、中山競馬場を出発し、約1100キロの距離を22時間かけ、26日午前、北海道安平町の社台スタリオンステーションに到着。 写真は同じ社台ファームの系列牧場、新千歳空港から15分位です。雄大な環境の北海道に戻りゆっくり休んで優秀な2世を創ってほしいですね〜私は競馬に興味はないのですが今年はコスモバルクと共に走る美しさと感動を与えてくれた馬で3月に公開されるそうなので是非逢ってみたいと思ってます。サラブレッドは姿も綺麗ですが、特に優しい目が好きですねー!  これも系列の早来牧場の冬
今日は昨日と違い快晴の天気!薬(中毒ではありません)も切れ、暫く忙しくて病院へ行って無いので正月前に休みを取って行ってきました。午前中で終わったのでカメラを担いでロケハン開始、いつもと違う道を探し着いたのは新千歳空港から近い、石勝線にかかる橋の上、タイミングよく千歳方面から列車が来たのが見える。この線は電化されてないので余計な架線もなく撮りやすい。線路の向こうには新千歳空港があり今日はRW19利用だから飛行機とのコラボも待てばいけるかもと暫く待つことに。すると私の車の後ろに1台のレンタカーが停車した。その人は車を降りるとトランクから三脚を出し橋の上にセットしはじめた(交通量がほとんど無いので大丈夫と思ったのでしょうか)三脚にはビデオを付け本人はC社のカメラに白の望遠ズーム、私はN社D100に黒の望遠ズーム、特急おおぞら、とかち、サホロトマムスキーエクスプレスが通過する。C社の連射音が早い!私の倍速に聞こえてくる(ウラヤマシー)。暫くして貨物車が千歳方面からやって来た、ANA機も良いタイミングで線路に直角に迫ってくる‥やった!しかし300mmでは飛行機が小さい!その後その方と話していると、この場所は「鉄ファン」に載った飛行機コラボの有名ポイントだと言う(航空ファンなら時々見てますが、鉄道ファンですかね?知りませんでした。最近でた撮影地ガイドには載ってないとも言っていました‥これも知りませんでした‥笑)てなわけで今日のロケハンは大収穫でした。 レッドベアーとANA機、バックには気象庁のレーダー、風不死岳(フップシダケ)
特急とかち  レッドベアーDF200-8(今日の貨車の数は非常に少ない)  特急トマムサホロスキーエクスプレス(North Rainbow)初めてみました。綺麗な車両でした。  釧路行き特急スーパーおおぞら  上空を新千歳に向かう久しぶりのポケモン。この後90°ターンしてRW19へ着陸です。かなり手前で脚を出すんですねー。  いい天気でしたー!最高気温プラス2℃の北海道でした。ではまた!
空港へ向かう踏み切りではこんな状態、結構積もってます。
スタアラ着陸
朝起きると吹雪状態昨日まで5センチ位だったのに一気に30センチ近く降りました。雪煙あげるJRと飛行機撮りに出かけましたが時々視界がなくなるほどの降りでした。途中でクリスマスツリーになりそうな光景があったので納めてみました。  2本の松ノ木が1本に見えます。  冬木立も綺麗でしたが吹雪で光がたりません。
千歳川で羽を休める白鳥親子と水鳥たち盛んに川に頭を突っ込み餌を捕っていました。もうすぐ岸辺から凍っていきます。 
札幌TV塔もクリスマスツリーになって綺麗ですよー!  雪だるまやサンタも仲間入り、周りはアベック一杯!  実物はもっと綺麗ですよー露出も難しい!手ブレが怖い!  赤くなったり青になったりファンタスティック!なひと時でした。韓国からの団体さんもいたようで聞きなれぬ言葉で感嘆の声があがってました。
‥  本棚を整理してたら非情に懐かしい物が出てきた。コダックのTRI-X Panの100ft缶が2個も‥有効期限が1980年3月になってるから手にしたのは30年前位なのかな?ミノルタSRT-SUPERに50mmとXEに43-86mmのズーム付けて2台持って木村伊兵衛を目指して街をぶらついていた。探せばその頃のネガがどこかに眠ってるはずだ‥年末の大掃除に納戸を探してみようと思う。あの頃はどんな写真撮ってたんだろう。100ftを自分で切ってパトローネに詰めて、現像も焼き付けも自分でやってた。現像液はコダックのD76とかフジの72だったかな?印画紙は三菱の月光なんてのがあったな〜オー懐かしい!そうそう引き伸ばし機はラッキーなんとかだった。捨てた記憶ないけど‥何度もも引越ししている内にいつの間にかなくなっていました。
仕事から帰って夕刊読んでいたらJR貨物時刻表が売れているという記事があり読んでみるとその道のマニアが買っているうんぬんが書いてありました。その中にレッドベアーの記載があり写真を見ると、時々飛行機撮影の合間に何気なく撮ってる赤いディーゼル事なんですね〜知らなかったー。他のHPで某氏の写真をみて鉄物もいいかと思いはじめ名前さえ知らずに撮っていました。毎日JRと地下鉄で通勤しているのですがいまだに何型の車体かは知りません(笑)少し真面目に勉強しようかと思っています。好きなのは今の振り子特急ではなく少しレトロな感じがお気に入りです。 
)  今日の北海道内の最低気温は氷点下22度から0度の地域とあらためて広さを感じます。私が学生時代住んでいた地域では頃氷点下20℃を越えると学校が1時間遅れとなっていました‥何故だか分かりますか?20℃を超えると通学用のバスが動かないんですよね〜!今はそんなことないでしょうけど(笑)年が明けると札幌はもうすぐこんな時期になります。(昨年の雪まつり写真から
 やっと希望のサイズに納める事ができました。今日が新ブログの旅立ち!今札幌のTV塔がクリスマス仕様イルミネーションになっています。撮影したいのですが寒いし、機材を持って電車で行くのもおっくうだし‥でも撮りたい。悩めるかなこの寒さかな‥‥
 沢山の水鳥が羽を休めていました。
 新千歳空港R19エンドから樽前山側に沈む太陽
 ボールが投げられるのじっと待つ愛犬
テスト  テスト画像ですteddyさんすみません、前のブログ消してしまいました〜
  新千歳空港の黄昏
 今欲しいプレゼントは今年の夏に支笏湖で見かけたこの3輪の自動車(道路交通法の自動二輪、バイクではなく自動車扱いらしい)夏季限定で乗ってみたい!N社のD2XSに328装着を持って(持っていませんが)‥ウーンほしい!
  ブログ開設したばかりですが使い勝手が思うようにならず作り変えました。夏の早来牧場と昨日の雪景色です旧ブログはこちらですhttp://geocities.yahoo.co.jp/gl/aki310115
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