地球岬からマスイチ浜へ向かう途中も絶景が続きます。

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マスイチ浜　語源は「マスイ・チセ」（ウミネコの家）といい、ウミネコの巣が多かったことからこのような名が付き、ロ−ソク岩やカモメ岩、象が寝そべった形そっくりの象岩があり、室蘭八景の一つになっています。また、ここは全国でも有数のハヤブサの営巣地で多くのマニアが集まる事でも有名です。



マスイチ浜から測量山へ
測量山は標高199.6メートルと、あまり高い山ではありませんが、明治5年（1872年）、札幌本道をつくるとき、当時、陸地測量道路建築長の米国人ワーフィールドが、この山に登り、道路計画などの見当をつけたことから「見当山」と呼ばれていたのを後に「測量山」と改めたそうで、野鳥の宝庫としても知られています。
測量山からフェリー埠頭を望む。市の繁華街は画面右手に大きく広がって登別市まで続いています。



画面中央にあるのが「新日鉄室蘭製鉄所」室蘭の顔です。かつてはノンプロ球団もあり都市対抗でも活躍しました。



絵鞆（えとも）半島の突端にあるこの岬は、噴火湾の向こうに昭和新山や有珠山、羊蹄山などが眺望できる代表的な景観地として室蘭八景の一つ。絵鞆の地名は語源「エンルム」（岬）から転化したものです。



昭和新山や有珠山、羊蹄山が望めます。



画面真ん中に浮かぶ島は「大黒島」
絵鞆岬から海上約1キロメートル、室蘭港の入口に浮かぶ周囲約700メートル、高さ35メートル、面積2.4ヘクタールの小さな島です。安全祈願のため島内に大黒天を祭ったことから「大黒島」と呼ばれるそうです。
　また、英国船プロビデンス号の水兵ハンス・オルソンが葬られたころから、島には黒百合が咲き始めたという伝説もあり、昭和45年制定の「室蘭八景」でも“黒百合咲く大黒島”というキャッチフレーズが付いています。海事関係者の間では「オルソン島」の名で世界的に有名なんですって。



下に降りてマリーナから白鳥大橋を狙いますが‥いいポイントが中々見つかりません。



白鳥大橋は構想から着工まで３０年。さらに完成まで１０年余の歳月をかけ名前の由来は室蘭湾の別名「白鳥湾」より。 室蘭湾の入口の部分にかかり、室蘭地区と東室蘭地区を結ぶ。関東以北では最大の吊橋。



近づいて撮りたいが岸壁で大掛かりな工事やっていてどうしても写りこんでしまう‥苦労して歩きやっと納めたショット。



やっと橋の真下近くまで接近できました。



一旦市内に入りフェリー埠頭へここは東日本海フェリーが室蘭〜青森便が運行されています。



戻って一路白鳥大橋へ向かいます。高速に向かう雰囲気でした。



橋に入りました。手持ちノーファインダーで何とか（止めた方がいいですね‥真似しないで下さい）



橋の中ほど‥結構長いです。強風の時は揺れるため通行が遮断されます。




橋を降りて向かったのがここ「サファイア・プリンセス号」


サファイア・プリンセスを先行して載せたため順序が逆になってしまいましたが、私の室蘭紀行でした。今回の撮影行で室蘭のイメージががらりと変わってしまいました。鉄の街（暗い）から風光明媚なスポット満載の街（明るい）へ‥また天気のいい日を選んで行ってみたいです。

前出の豪華客船を撮った日。当初の目的はここ室蘭市にある名所地球岬でした。

室蘭市は重化学工業港湾都市として、発展してきた街。工業の街としてのイメージが強く、初めて訪れた人は太平洋に面する海岸線を見て感嘆の声を上げる。高さ 100メートル前後の断崖絶壁が約13キロメートル続く太平洋側は、地球岬に代表される風光明媚な景勝地が連なります。この地域は、渡り鳥のルート上にあり、渡り鳥を狙ったハヤブサの営巣地としても知られる自然豊かな地。中でも「地球岬」は朝日新聞社主催の北海道の自然100選で得票第１位となり、一躍全国区の知名度となった名所。毎年、元旦には多くの人達がやってくる初日の出の名所でもあります。対岸に見える山々は函館方面の駒ケ岳や恵山岬が望めます。この日は風も無く絶好の日和でした。

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今まさにこの突端の岬に立っています。



真っ白の灯台の下を行くボート、青と白のコントラストが綺麗です。



肉眼ではもっと広い範囲に見渡せ地球が丸い事が実感できます‥私の持ってるレンズでは限界！



地球岬を説明するボード。この上には地球をイメージしたオブジェがあります。



多くの人が鐘を鳴らしていきます。



地球岬から絵柄（えとも）岬へ向かいます。


弾劾絶壁から絶景が随所に現れますよー！



続きます。

もうすぐ日の暮れようとする空港。プッシュバックされたジャンボが離陸に向けタキシー許可をじっと待ちます。

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タキシー許可を受け始動開始、ゆっくりゆっくりと前進していきます。貫禄の面構えです。



明るい中で撮るより迫力あります‥ぬめり感もたまりません！



雲間から射す光のシャワーがいい感じです。



テイクオフ！！苫小牧側ＲＷ０１はまだ少し明るさを保っています。着陸機が続々と光る点となって存在を教えてくれます。



そして日没！綺麗でした。



手持ちで限界まで粘ってみました。横からだと流し撮りでもう少し粘れるのでしょうが、正面からではそろそろ限界です。



最後はＡＮＡを見送りこの日は撤収！

支笏湖から札幌へ抜けるＲ４５３を途中を右折すると恵庭市に向かいます。えにわ湖で見つけたキノコ‥紅葉にはまだ２週間位早いのでしょうか‥人影もまばらでしたが紅葉シーズンには近郊から大勢の人が湖に流入する渓谷にある滝と紅葉を目指して集まります。

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えにわ湖は、漁川ダムの建設によって生まれた人造湖。漁川は、千歳川に流入する数ある支流のうち最大の支流でありその源は漁岳に発し、流路延長46.8kmに及ぶ。漁川ダムはその上流に位置し、恵庭市街から約15kmの近い位置にあります。ダム湖に架かる橋は、火精橋、水精橋、木精橋、金精橋、土精橋。太陽系の惑星名からそれぞれ一字を取ったそうです。



恵庭渓谷には、ラルマナイの滝他、北海道観光百選にも選ばれている滝もあるのダムの下には、自由広場・桜公園もあります。この日も自由広場ではバーベキューを楽しむ家族連れが美味しそうな臭いを振りまいていました。



美味しそうなキノコでしたが良く分からないので採取する事はやめました。



これはどう見ても食べられそうにないかな？お菓子のようなキノコでした。

大雪山では初冠雪の便りが‥とうとうやって来ました。平地に降るのはまだまだ先でしょうが駆け足で秋から冬になっていく北海道です。

秋目前の支笏湖‥観光客の多いサイトは避けて、あまり見かけない景色を‥

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支笏湖ブリーとよく言われますが‥綺麗ですよ〜！透明度も高いし、ヒメマスはじめ鱒類も多く棲む湖です。



一組のカップルがクルージングに‥羨ましい！二人で湖を貸切‥気分爽快でしょうね。



盛夏でも余り人のこない私の穴場もシーンと静まりかえっています。鏡のような湖面が綺麗でした。ここにカヌーを浮かべるのがずっと夢でしたが‥今だ実現せず。



支笏湖に注ぐ川（大きくはないですが水量は結構あります）岸辺に老夫婦が座り昼ごはんのようでした。どうやってあの場所まで行ったのか聞きたかったのですが、のんびりとした二人の時間を壊してはと‥、話す事をやめそっと身を引きました。ある種のあこがれ風景でした。

政府専用機を捉えたラッキーな日。繰り返すタッチ＆ゴーの合間に飛来した民間機を着陸に向け高度を落とし進入する姿狙ってみました。

ウッドペッカー‥この子は真正面から見ると中々迫力ある顔してます。

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私が勝手に首長竜とよんでいるＭＤ君‥新千歳には各種ＭＤが飛来します。



ＡＮＡも



ＪＡＬも‥



スカイマークも‥



みんなフェンスの向こうへ‥ナイスランディング！




最近ジャンボの数が減ってきています‥寂しいですね！

この３連休は良い天気が続きました。スカッと晴れ真っ青な高い空に白い雲。秋の気配が段々と強くなる北海道です。新千歳空港近辺の牧場からウトナイ湖と廻ってみました。

ANAジャンボが離陸。

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続いて数機待つとＪＡＬジャンボ



ＡＮＡ７４７が飛ぶ下ではサラブレッドがのんびりと草を食んでいます。風もなく馬達も気持ちよさそうです。



車で１０分ほどのウトナイ湖へ行くと定住？の白鳥が数羽いました。この子は人馴れしているのかカメラを持って近寄っても逃げる気配はありません。中々いい角度に飛行機が飛びません‥。



やっと来たのに構図を探してる間に通過しそう‥何とか端っこに証拠程度に‥



この子は可哀想に羽根を傷めているようでした。外敵も多いので気をつけてほしいです。



何とか船とのコラボを狙ってますがチャンスは巡ってきません‥

天気がいいので室蘭の地球岬でもと思い出かけましたが、埠頭に何やら巨大な客船が停泊してます。左端は昭和新山です。

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崎守埠頭へ行くと‥でかい！とにかくでかい！何でも今日入港したサファイアプリンセスと云う。

プリンセス・クルーズ最大の客船。三菱重工長崎造船所で、サファイヤは2004年5月に就航した。日本で建造する客船としては史上最大。客室1,337室（アウトサイド率72％、専用バルコニー付設率56％）、乗客定員2,674人、乗組員数1,238人。ディーゼルとガス・タービンを組み合わせた発電機、海洋に一切投棄しない廃物処理装置の採用など、地球環境に配慮した先進の客船らしい。全長は290ﾒｰﾄﾙ‥でかい！





いやーでかい！私の想像する船の範囲を大きく超えた浮かぶビルです。



これが船に見えますか？



ビルの一角ですよね、どう見ても。



エンジン部分の一部でしょうか？切り取ると船には見えないですね、このほかレーダードームあったり凄い船です。






乗客はリタイアされた方達がのんびり世界旅行を楽しむといった感じみたい‥



北太平洋横断クルーズですって‥一体いくらするのだろう？



午後６時室蘭を出港し次の寄港地へ向かったそうです。

尾翼とタンクにゴールドライン入り。もう一機あるらしいが目撃できず残念です。
しかし滑走路工事のお陰で風向きにより、撮影場所が厳しく限定され大変です。

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ほとんど同じ構図でもう一枚。



５０周年記念塗装機もまだ健在でした。



複座のイーグルも久しぶり‥嬉しいですね。



カラスも爆音に驚いたのか‥パソコンで見るまで分かりませんでした。（笑）



T4は盛んにタッチ＆ゴーを繰り返していました。



やはり同じジェット機でもスピードと音は痺れます。

なんと今日は気象台観測史上８６年振りの暑さでした。９月のこの時期に北海道で３２度の最高気温！異常ですね‥でも明日は平年並みに戻るって予報です。

Ｔ師匠との約束を果たすべく、仕事の区切りを見定めて夏休み休暇をとり、新千歳出撃です。今日は平日であり空自も飛行あるのでどちらか迷いましたが天気のいいうちに「ススキにジャンボ」をこなすべく新千歳に‥本当は寝坊して空自１stに間に合わなかった‥のですが。
待つこと暫し‥エアバンからシグナスコールが‥Ｏｈ〜！思わぬジャンボ到来！ラッキー！
来ました、来ました！エアバン聞くと２機ともフライト中ではありませんか！

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いつもどおり手入れの行き届いた綺麗なジャンボですね！



ちょっと光線の具合が悪いが何とかススキとのショットを‥



ちょいとズームアップ






純白の貴公子‥惚れ惚れします。



豪快に頭上を通過‥大迫力です！






さあ後はランディングだ！



タッチダウン！



アンドGO！！


今日は幾度と無く2機でタッチ＆ゴーを見せてくれ大満足な一時でした。

これからも頑張りますよ！

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9月17日の早朝生憎の天気の中、念願だったカシオペアを撮るチャンスがやってきましたが暗い‥ASA感度をあげ通過をを待ちます。視界に入って暫くすると突然のライト点灯‥セットした露出を変える余裕はありません。すぐ横で撮っていた横浜からの同人からも「あちゃ〜！」とため息がもれました。

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この日の次は北斗星ですが‥どうも早すぎる！しかし遠めにはどう見ても北斗星？トワイライト？でも今日は月曜なのでトワイライトは運行されていないはず？？ヘッドマークもありません。横浜さんと時刻表みて「なんだったのあれ？」と考えますがわかりません。



そして定刻でやってきました北斗星‥あれは幻か？40分ほどですが未だに不思議な体験でした。どなたか分かれば教えてください。

何よりも目立ってたこの軍団‥背中の「機」はいったい‥祭りのレポートもこれで最後です。全てをお届け出来ませんが、何か少しでも感じていただければと思います。来年は是非会場へ行ってみてください。

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サケのふるさと館のすぐ脇にあるのがここ。旬菜の館（農産物直売所）
千歳産の新鮮な農産物等をリ−ズナブルな値段で販売してます。



その裏に流れる小川に「やまめ」（本州のあまごの仲間）が放流され釣堀に大人も子供も一生懸命釣っています。



結構簡単に釣れてます‥渓流釣り師の私には羨ましい光景です。



そしてこれやまめレース‥でも魚達は全くゴールへは向かおうとしません。



多くの露店に並び農産物の販売も行われていました。安いです！



地場産の焼き物店を紹介します。
とうもろこし‥スーパーなどではあまり見ない種類です。



鳥‥良いにおいが食欲をそそります‥



大きなつぶ貝‥うまそう！！



焦げる醤油の臭いがたまりません。ホタテにホッキ貝。



会場内で売られていたサケや毛がに‥結構地方発送があるようです。



昼食は是非ここでと多くの人が列をなしていました。



カネイ中村
サケとば、サケちゃんちゃん焼きコロッケや期間限定のしょうゆ漬けイクラ等、サケを活用した商品の他、お土産品を販売しています。



ショップイトウ
カマンベ−ルソフトクリ−ムや生クリ−ム入り牛乳ソフト等の他、サケのボ−ルペンア−ト関連商品等の各種お土産品を販売しています。




巨大なサケが目を引きます。豚まん美味しそうでした。



サケまん‥って何？いくら名物でも‥個人的にはちょっと‥



「機」の正体は彼らです‥
千歳市に駐屯する東千歳駐屯地第１１普通科連隊名物「機甲太鼓」。
第11普通科連隊隊員の皆様を基幹とする『千歳機甲太鼓』による迫力のある演奏が始まりました。


「セィヤー！オリャー！」と、威勢の良い掛け声と共に「ドンドン！ドドン！」と、力強く響く太鼓の音は、短い夏の終わりを告げる熱い演奏です。



この機甲太鼓は、昭和62年隊員の士気高揚と広報活動の一環として発足して以来、『国連フォーラム懇親会』や日本武道館で行なわれる自衛隊最大イベント『自衛隊中央音楽まつり』など、数々の出演をこなす、全国屈指の太鼓チームです。

スカッとしない３連休の北海道で今は雨になって少し肌寒い位の気温です。


入館料は800円、来年３月までの賛助会員用パス（サーモンズ・カード）は1000円だと云うので1000円払ってパスを購入しました。インディアン水車の模型が展示されています。

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まず迎えてくれるのがヒグマの親子‥そんなに大きくはありませんが迫力あります。



そしてエゾシカ君‥じっとこちらを見ています。このほか何故か白熊もありましたが場違いのため写真は撮りませんでした。



２階から見た入り口。真下にでかい白熊がいます。円筒の水槽には生きた紅サケが泳いでいます。



高さ５ｍ、幅１２ｍ、総水量２６６トンの淡水では日本最大の水槽。


ここに飼われているのはイトウ、ニジマス、ブラウントラウト、そしてシロチョウザメなどが泳いでいます。



その横にはサケ、カラフトマス、サクラマス等が沢山おります。


少し魚口密度が多い気もします。背中に大きなコブ持つのはカラフトマスのオスです。私も昔釣り上げたことあります。


昔の水車の模型です。


地下に降りると千歳川に沿って窓が７箇所あいて川の中が観察できます。



北海道人の文字の下にサケがいます。最盛期にはビッシリと群れ成しているんでしょうね。


今年の捕獲数はまだ1万ちょっと‥これからですね本番は。



次回は地上のまつり風景をアップする予定です。

第29回インディアン水車まつり
「サーモンパーク千歳」は、千歳市と小樽市を結ぶ国道３３７号沿いに位置し、周辺を流れる清流千歳川には毎年サケが遡上し、インディアン水車と呼ばれる水車によるサケの捕獲風景は千歳の秋の風物詩となっています。インディアン水車は、アメリカの水車式漁法にヒントを得た、千歳川独特のサケ捕獲装置です。毎年8月下旬から12月上旬まで設置されています。
祭りの会場ではイクラ弁当・サケ鍋、その他各種露店が立ち並び。ヤマメレースや鮭のさばき方？せせらぎ水路の「ヤマメ釣り堀」はこどもにも大人にも大人気のようでした。

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清流千歳川にかかる橋には大勢の人が遡上する鮭を見ようと目を凝らしています。



ある程度捕れると軽トラで採卵施設に運ばれていくようです。



ほら一匹かかりました‥っても小さくて見えないかな、北海道人の文字の下に鮭がいますよ！



本日は大漁？かな
リアルタイムな動画を見たい方はURLをコピペしてご覧ください。ただし日中に限ります。
http://www.city.chitose.hokkaido.jp/tourist/salmon/




すぐ近くには千歳サケのふるさと館があります。
淡水では国内最大級の巨大水槽や四季折々に遷り変る千歳川の中を観察できる水中観察室等でサケを始めとする様々な淡水魚の生態を観察することができます。





マスコットのサモン君‥らしい‥敷地内で行われているイベントに出ている露店からいいにおいが漂ってきて我慢できません！



次回はサケの故郷館内部をお届けします。

３連休初日は雨‥一雨毎に秋に近づくんです。もう３０℃を超える日は無いでしょうね。

テイクオフ待ちのいるか君と並ぶと大きさの違いが歴然。そういえば最近は金シャチ見ませんね。

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MD機も淘汰されていくんでしょうね‥ジャンボといい個性的な機体が減るのは寂しい限りですね。



頑張れニッポン‥柔道も残念な結果が多いですが、なでしこジャパンの女子は中々頑張ってますね！





定期で飛ぶチャイナエア



優雅に降りる女王。パイロットによって微妙に進入角度が違いあり見てても飽きません。



大雪山では紅葉がすでに始まっているといいます。猛暑が恋しくなる季節に足早に変わっていく北海道です。

薄暮の新千歳空港‥段々ライトが鮮明になってきています。

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離陸に向かうサハリン



ブルーのストライプが薄暮に溶け込んでいます。



首長竜くんも正面からだとそんなに違和感ないかな‥



ジャンボの降りは存在感たっぷりで圧巻です。運行機数が段々と減ってきています‥残念です。

一日２往復だけのイベント運行も最終列車となりました。DEが牽引して出発！

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大勢のファンが撮影ポジションを求めて動きだします。



Ｃ１１が静かに夕張を後にします。動きのない写真ですみません。



キャンピングカーが多く目に付きました。



流石に北海道‥竹箒と雪かき用具が夏でも用意してあります（笑）



沈黙を取り戻した夕張駅。駅構内のこんな場所に列車止め？があるのも珍しいかな‥夕張ならではでしょうか。



気分転換にテンプレートも一心してみました。

夕張駅‥後ろのホテルが大きすぎて駅が分かりにくいですね〜めんこい（北海道弁？＝可愛い）駅です。

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４両の客車を引いたＣ１１の全貌‥全く違和感の無い光景でした。



終点夕張を示す表示板も錆が浮いたり色あせています。



手入れさえすればまだまだ現役で頑張れるんですね





機関士の方も地元夕張出身者を起用する粋な計らいです。



夕張で乗客を入れ替え出発の時間が迫ってきました‥ぽち！

いやー疲れました！ちょっと休憩させてください。夕張着は次回にお届けします。

秋に向かう北海道‥コスモスの先には収穫作業のトラクターが‥

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旧入力フォーマットがあったのでテスト。何とか復活したかも‥ふー！

普段はこの列車が走るのんびりした路線です。

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何とかサイズ修正したが今度は少し小さい‥まっ今日はこんな所で‥疲れました！
Ｃ１１をＤＥ１５１が後押し？ではないと思います。

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ライダー達も橋の上の思わず見とれるＳＬ通過！



先へ場所を移して次をと思いましたが、ここはというポイントは空きがありません。








清水沢駅で到着を待ちます。ここでは停車はしますが乗降はありません。



イヤー入力もやり難くイライラします‥改善でなく改悪だよこれじゃ！！
やっと正面の顔をおさえる事ができました。本当は下に下りて真正面を狙いたいのですが無理でした。



派手に蒸気をあげて出発！






これは同じ場所から上りをとらえました。



上りDE151のアップ！あ〜あ疲れた！凄く扱いにくいフォームになってしまいました。




疲れました‥ポチ！

９月８日、９日と運行されたＳＬ夕張応援号。８日は網走帰りで行けず。本日出撃しました。

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新夕張駅はかつて石炭輸送で賑わった頃は紅葉山駅と呼ばれておりました。



本日の目玉ＳＬは１０時３５分発夕張行き。



普段の何倍の人が集まっているのでしょう。全国からファンが
集結しているようです。カメラマンも大勢来ています。



駅のすぐ近くでは紅葉山神社祭が行われていました。
かつては賑わったのでしょうが今はこじんまりと行われています。



右手には露店の準備が行われています。



新夕張駅での撮影はあきらめ夕張方面へ向かう途中の橋に
カメラマンが準備をしていたので私も仲間入り。
この後続々と集まってきました。



待つこと１０分‥やっと現れました。



この後はゆっくり走るＳＬを追っかけ夕張まで向かいました。
一斉にシャッター切り車で先回り、道路もかなり混んでいます。
続きます‥ぽち！
突然入力フォーム変わってしまいました‥戸惑い（汗）

金曜日の夕方網走入りし翌日のイベントに備えますが、曇ってはいますが台風の影響はほとんどありません。

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駅前の今は減りつつある公衆電話BOX‥網走は流氷BOXですね、クリオネの愛称が付いたBOXでした。



駅前も様変わりしていました‥寂しいです！



モヨロ人の像。市内にはモヨロ貝塚があり貝塚の跡、住居やその頃の人たちの埋葬された形が資料館に保存されています。



私の住んでいた頃の駅舎とは全く変わっていました。



唯一当時の面影があったのがこのホームを跨ぐ通路のみでした。



乗車したのが特急オホーツク６号



札幌行きです。約６時間の旅‥遠い‥疲れます！






車窓からの網走湖



故郷北見を通過して一路札幌へ‥



イベントも成功裏に終え（自分的に）台風にも奇跡的に遭遇せず帰ってきました。超天気男をさらに実感している私です‥ぽち！